作 者:(英)萨尔瓦多·阿查(Salvador Acha) 著;赵英汝 等 译
定 价:69
出 版 社:机械工业出版社
出版日期:2018年01月01日
页 数:165
装 帧:平装
ISBN:9787111571582
●译者序
●原书序
●原书前言
●缩略语表
●符号表
●章 能源资源、基础设施和转换技术有效管理所面临的挑战
●1.1 城市化和能源系统效率
●1.2 城市能源系统的演变
●1.3 能源系统的综合管理
●第2章 集成建模综述
●2.1 关于分布式能源的建模问题
●2.1.1 分布式发电面临的挑战
●2.1.2 热电联产技术对电网的影响
●2.1.3 PHEV技术对电网的影响
●2.2 模拟多能源网络的方法
●2.2.1 多联产分析
●2.2.2 综合能源运输系统
●2.2.3 能源枢纽建模
●2.2.4 天然气和电力的一体化研究
●第3章 能源服务网络建模
●部分目录
萨尔瓦多·阿查著的《能源服务网络中的分布式能源模拟》介绍了一种对含嵌入式技术的能源服务网络进行集成稳态优化的建模框架。书中开发的新模型称为时间协调优化潮流(TCOPF)模型,此模型可通过一系列必要步骤计算天然气和电力网络的优化能流,同时计算插电式混合动力汽车(PHEV)和热电联产(CHP)装置的优化调度。因此,TCOPF工具可以管理及协调配电网运营商和分布式能源之间的相互关系。
书中对分布式能源系统应当遵循的优化调度模式进行了描述,这种模式有望改善城市能源服务网络的性能。集成建模为希望有效协调分布式能源运行与能源公用事业运营策略的利益相关方提供了一个新的视角。结尾,本书结合用于模拟PHEV行驶状况的基于agent的模型对TCOPF模型框架进行了扩展,以便更好地评估PHEV所代表的负载灵活性。
综上,为开发由多种能源基础设施与嵌入式分布式能源集成的综合模型,《能源服务网络中的等
(英)萨尔瓦多·阿查(Salvador Acha) 著;赵英汝 等 译
Salvador Acha 是英国帝国理工学院的研究员,也是帝国理工-森宝利集团合作研究团队的带头人。该合作旨在达成目标:在超市实施智能控制以提高能效,同时通过整体的能源投资决策可持续地减少森宝利的碳足迹。团队主要围绕能效策略、能源模拟及预测、低碳路线图进行研究。Acha博士的研究领域包括智能电网架构、插电式混合动力汽车推广、分布式能源资源优化管理、能源预测和环境报告。
原书前言 我们生存的这个世界,资源有限且整个能源链效率低下。从获得一次燃料到为数百万消费者提供电力,提高复杂能源系统的性能是一项艰巨任务。对于有意进入这一研究领域的能源研究人员而言,常常缺乏用来模拟此类多层面问题的软件工具,因此需要开发整体的模拟框架来捕捉复杂能源系统所表现出的关键特性。伦敦帝国理工学院近期开展的一系列跨学科研究,正是试图解决多能源网络与有助于提升城市区域内能源基础设施性能的先进技术相互影响所产生的问题。 电力系统工程师通常声称建设智能电网系统是为了改革电力输送方式,然而他们忽略了一点,那就是相互依存的基础设施可以使智能电网更加智能。 《能源服务网络中的分布式能源模拟》的撰写正是基于这样一种假设,即随着新技术的引进,公用设施现行的管理方法等